Notre flotte

La compagnie dispose de trois types d'appareils détaillés ci-dessous.

Bae 146-200

BAe 146

Le BAe 146 (également appelé depuis 1993 Avro RJ de Avro Regional Jet) est un avion commercial de taille moyenne, produit par BAE Systems. Il porte quatre moteurs à réaction sous une aile située sur le dessus du fuselage (et non au milieu ou en-dessous comme d'habitude sur les avions commerciaux civils). Premier vol le 3 septembre 1981, entré en service en 1983. Cet avion de ligne court-courrier est spécialisé pour les aéroports urbains : une pente d'approche élevée et une vitesse d'approche faible. Ces deux exigences visent à réduire les nuisances sonores autour de l'aéroport, situé en pleine agglomération. C'est aussi un avion à décollages et atterrissages courts.

Le Bae 146-200 de Comores aviation international est en configuration 94 sièges et son équipage se compose de deux pilotes, un chef de cabine et un steward.

EMBRAER 120

L'EMB-120 est un cours courrier de trente places, biturbopropulseurs à ailes basses, fabriqué au Brésil par Embraer. Il a été conçu en septembre 1979. Plus de 370 appareils ont été fabriqués et sont en service chez une trentaine d'opérateurs à travers le monde, principalement aux Etats-Unis (250 appareils)

Caractéristiques de l'Embraer 120 Brasilia :

• Equipage : 2 pilotes + équipage commercial
• Envergure : 19.78m
• Longueur : 20.07m
• Hauteur : 6.35m
• Surface alaire : 39.43m²
• Masse à vide : 7150 kg
• Masse maximale au décollage : 12000 kg
• Distance franchissable : 3017 km
• Vitesse de croisière : environ 500 km/h
• Vitesse maximale : environ 605 km/h
• Plafond opérationnel : 32000 ft
• Motorisation : 2 Pratt & Whitney Canada de 1800 chevaux entraînant deux hélices Hamilton Sundstrand à quatre pales de 3.20m de diamètre.

 Plan cabine:

Vues de l'appareil

 Galerie photos:

LET 410

Conçu à la fin des années 1960 en tant qu’avion de transport susceptible d’être employé à partir de terrains sommairement aménagés, le prototype du L-410 effectua son vol initial en avril 1969. La première version de série, désignée L-410A et dotée de turbopropulseurs PT6A-27 de 715 chevaux, se caractérise par une voilure haute et un train d’atterrissage tricycle dont les éléments principaux s’escamotent dans les carénages latéraux.

Caractéristiques du L-410UVPE Turbolet :

• Equipage : 2
• Envergure : 19.98m
• Longueur : 14.43m
• Hauteur : 5.83m
• Surface alaire : 34.9m²
• Masse à vide : 3920 kg
• Masse maximale au décollage : 6600 kg
• Distance franchissable : environ 1320 km
• Vitesse de croisière : environ 370 km/h
• Vitesse maximale : environ 390 km/h
• Plafond opérationnel : 24300 ft
• Motorisation : 2 turbopropulseurs Motorlet de 750 chevaux sur l’arbre
• Capacité : 17 passagers ou 1500 kg de fret.

Plan cabine:

Vues de l'appareil:

Galerie photos: